| Indice |
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| Guida all'acquisto |
| Schiariamoci Le Idee: C1 - C2 |
| Schiariamoci Le Idee: C3 - C4 |
| Schiariamoci Le Idee C5 - C6 |
| Tutte le pagine |
Se stai pensando di acquistare una Corvette Corvette Magazine Italia ti consiglia di pazientare ancora un poco, e di dedicare la tua attenzione a "conoscerle". Ciò non solo ti farà risparmiare tempo, soldi ma soprattutto ti renderà felice quando guiderai la Tua Vette.
Infatti la prima leggerezza che un “neofita” compie quando si fa stregare dal mondo Corvette è ascoltare la voce sempre più insistente che nella sua mente dice: ’Ne voglio una!’. La prima cose che si impara, quando noi Italiani scopriamo le Vette, è per l'appunto che di Vette non ce ne è solo una. La seconda leggerezza, ancor più grave è credere di aver fatto passi da gigante quando impareremo a riconoscerle per “generazioni”: C1, C2, C3, C4, ecc. Se ci fermassimo qua non capiremmo mai la ragione per la quale tra due Corvette C3 in apparenza molto simili, ci possa essere una differenza di prezzo che supera le le decine di migliaia di euro: una Corvette C3 ZR1 del 1970 ed una Corvette C3 ZQ3 anch’essa del 1970, sono due Corvette molto, ma molto differenti.
Benché tutte le Generazioni Corvette esprimano la stessa filosofia di auto, nel corso degli anni, come è logica aspettarsi, il progresso tecnico, il gusto del pubblico e le normative in fatto di sicurezza e inquinamento hanno fatto si che tra una Generazione e l’altra di Corvette, e a volte all’interno della stessa, vi siano delle differenze sostanziali. Alcuni Esempi:
Le C1 del 1955, del 1956, del 1958, del 1961 sono ad esempio esteticamente assai differenti una dall’altra.
Le Corvette C4 del 1991 e la Corvette C4 1992 montano motori diversi e assai differenti come carattere.
Per non parlare dei motori che si possono trovare su di una Corvette C3 del 1971 i quali, a parità di cubatura, esprimono delle potenze due volte maggiori rispetto a quelli che si trovano su di modello del 1974.
Questo naturalmente non ci deve scoraggiare quando ci mettiamo alla ricerca di una Corvette da acquistare. Ma il consiglio che Corvette Magazine Italia sente di potervi dare è quello di non cercare una Corvette, bensì la Vostra Corvette.
Una volta compreso che il mondo Corvette è vasto e variegato devi obbligatoriamente iniziare a conoscerlo prima di fare il fatidico passo di acquistare la Tua Vette. Su Corvette Magazine Italia puoi trovare tutte le informazioni che ti servono per capire le differenze tra due Corvette che credevi fossero identiche. Non Solo, Corvette Magazine Italia ti consiglia anche di iscriverti ad uno o più club e frequentare alcuni raduni per vedere e ascoltare la diretta esperienza dei fortunati proprietari.
Ora sei pronto per il passo successivo...
Che cosa ti "aspetti" da una Corvette?
Il secondo passo da compiere, che logicamente va di pari passo col primo, scusate il gioco di parole, è chiarirsi bene quali sono le proprie aspettative in fatto di Corvette. Grazie a Dio non siamo tutti uguali e grazie a General Motors neppure le Corvette lo sono! Ognuno di noi ha dei gusti e delle esigenze del tutto personali, e ciò che a me piace e ciò che pretendo da un’auto, ad un altro può risultare addirittura irritante. Per alcuni la Corvette deve essere Roadster, altri non acquisterebbero mai una vettura aperta. Alcuni mettono al primo posto l’handling e cercano Corvette dell’ultima generazione, altri desiderano avere accelerazioni brucianti, altri ancora l’appeal estetico e la storicità del modello. C’è l’appassionato che mal digerisce il cambio automatico e quello che non vi rinuncerebbe per niente al mondo. Addirittura qualcuno s’è invaghito di un particolare modello storico ma non volendo rinunciare alle prestazioni delle moderne Corvette, adatta un telaio artigianale con le sospensioni della Corvette C4 e un motore LS1 della Corvette C5 sotto le vesti di un Model Year 1960... (vedi lfoto)
Per altri ciò sarebbe uno scempio.
Nella sostanza è importantissimo che prima di acquistare una Corvette ti chiarisca bene le idee se quella particolare Corvette è la Corvette che fa per te.
La prima cosa che la Tua Corvette deve fare è che ti “Emozioni”. Se sei in procinto di acquistare una Corvette del 1994 perché non puoi permetterti una Corvette del 2004, forse stai commettendo un errore. Premettendo che un appassionato vorrebbe avere tutti i Model Year comprese le versioni speciali, e ciò è alla portata di pochi e probabilmente non è neppure una questione di soldi in quanto alcuni modelli sono pressoché pezzi unici ed i fortunati proprietari non sono disposti a privarsene. Ciò premesso noi “poveri” appassionati dobbiamo per necessità scendere a 
compromessi. Quando scegli una Corvette ti deve piacere, la devi desiderare, quando scenderai in garage e la scoprirai dal telo che la protegge ti deve emozionare, la devi sentire Tua. Solo così quando farà i “capricci” sarai disposto a prestarle le attenzioni che merita e lei saprà ripagarti regalandoti pomeriggi indimenticabili.
Per qualcuno porre l'accento su emozioni e passioni sembrerà fuori luogo per l'acquisto di un'auto, ma è bene ricordarsi che non si sta pensando di comprare un mezzo di trasporto come potrebbe essere una FIAT Punto, bensì una Corvette! E se non si è mossi dalla passione è meglio spendere i propri soldi in una dignitosissima FIAT Punto, magari turbo-diesel.
La Corvette che vuoi comprare ti deve piacere! Se la desideri bianca, bianca deve essere, se la volevi con il cambio manuale, il cambio manuale deve avere, se preferisci le coupé che coupé sia!
Solo in questo modo le tue aspettative saranno appagate.
