Negli States del secondo dopoguerra molte compagnie testarono nuovi materiali destinati alla al campo automobilistico. Una di queste compagnie fu la Glasspar specializzata in fibra di vetro. Originariamente indirizzata alla realizzazioni di scafi per natanti, presentò nel 1952 a Philadelphia la Alembic I con la carrozzeria interamente realizzata in GRP: glass-reinforced plastic (fibra di vetro).
Harley Earl, a quel tempo a capo del centro studi GM contattò la Glasspar per la realizzazione del progetto EX-122 (se vuoi approfondire leggi il progetto Corvette).
